Creo que tod@s nos damos cuenta de la velocidad de la tecnología. Desde la realidad virtual o aumentada, pasando por la inteligencia artificial, el metaverso y también la robotización de muchos procesos para hacernos más fácil la vida a los humanos – o incluso salvarnos de posibles accidentes.

Por supuesto en el mundo de la automoción, la tecnología también está causando “estragos”. Lo vemos todos los días, los vehículos tienen cada vez más cámaras, más sensores, nos ayudan a aparcar – o directamente aparcan solos, frenan automáticamente para evitar colisiones y un largo etcétera de funcionalidades que han mejorado la vida de los conductores.

Vamos a ver un pequeño resumen de 8 partes muy habituales de los coches que están abocados a desaparecer.

Sin embargo, no sabemos que elegir: Eléctrico, híbrido (enchufable o no), de combustión (¿diésel o gasolina?), ¿Qué opción elegir?

Cuando hablamos de consumo medio de combustible, tendemos a pensar que los híbridos son más eficientes que los de combustión. Sin embargo, hemos descubierto que, salvo en casos puntuales, los automóviles diésel superan a los híbridos con consumos más bajos.

A su vez, antes de adquirir un vehículo eléctrico (o híbrido enchufable) tenemos que hacernos varias preguntas, tanto económicas como logísticas. Pero para el tema que tratamos hoy en el post la pregunta clave sería: ¿Tengo un sitio para instalar el punto de carga de mi vehículo?, la respuesta suele ser casi siempre negativa.

Por ende, si no vas -o no puedes- dar el paso a comprar un coche eléctrico y eres de los que circulan al menos 20.000 km al año, te hemos preparado una lista con los 5 coches diésel que menos consumen en 2022.

Revisando entre todos los fabricantes, seleccionamos los 5 coches más ahorradores del mercado. Estos no superan en ningún caso los 4,2 l/100 km. 

Si quieres un coche diésel que gaste poco, lo encontrarás en nuestra lista a continuación:

1. Usa un organizador para guardar los artículos esenciales para bebés

          Qué necesitarás: un organizador de zapatos, productos para bebés 
          Coste: 5 € – 10€

Los que tenemos hijos sabemos que viajar con bebes no es una tarea fácil. Encontrar los artículos necesarios en un espacio tan reducido es casi una misión imposible.

Lo que sí debemos tener claro, es que existen dos situaciones diferentes en las que el coche no arranca.

Eso nos puede dar alguna pista de lo que puede estar pasando:

1. El coche no hace nada al arrancar: cuando giras la llave o pulsas el botón de arranque no pasa nada, no se enciende y tampoco hace ruido. Suele ser un pequeño fallo que fácilmente podríamos solucionar nosotros mismos. ¿Como? en los siguientes párrafos te lo explicamos.

2. El coche hace un ruido raro al intentar arrancar: metes la llave (o pulsas el botón de arranque), el motor gira e intenta arrancar, pero no lo consigue. Suele ser un escenario más preocupante, pues puede deberse a un fallo mecánico o electrónico en el sistema de gestión de motor y no va a quedar más remedio que llevarle al taller (aunque también puede ser que la batería esté agotada, por lo que no está de más probar con unas pinzas, otra batería o un arrancador).

La Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras, infiere que la renta parece ser un factor que favorece la adquisición de un vehículo eléctrico. De acuerdo con el estudio realizado, las provincias y los municipios con mayor PIB suelen presentar las tasas más elevadas.

¿Qué es lo que debes tener en cuenta al respecto?

¿Qué es la garantía mecánica?

En una cobertura que suele hacerse cargo del reembolso de los gastos generados por reparaciones, no sólo de carácter mecánico, sino también de las averías electrónicas. En ocasiones suele cubrir las averías producidas en piezas como la caja de cambios, el motor, los pistones, las bielas, el cigüeñal, la bomba de aceite, el alternador, la culata, la bomba de inyección, entre otros.

Cuando vas a comprar un coche deberás decidir si quieres ampliar la garantía, es aconsejable que, si decides ampliarla, lo hagas en el momento de la compra o antes de finalizar la garantía inicial, pues suelen dar precios accesibles que te benefician como consumidor. Cada marca establece sus propias condiciones de ampliación de garantía. Pero normalmente se pide a los clientes, realizar el mantenimiento del coche en los talleres oficiales, lo que resulta ser más confiable, pues son quienes conocen de cerca las características de tu coche.

Es importante que antes de tomar una decisión por impulso analices si realmente te compensa.

Preguntas clave que deberías formularte antes de decidir si amplías tu garantía:

– ¿Cuándo debo contratarla?

Como te mencionábamos anteriormente, es recomendable hacerlo en el momento de la compra del coche o antes de finalizar la garantía inicial incluida por ley. Pues de no hacerlo se podría pasar el tiempo y deja a la deriva la seguridad de tu vehículo.

– ¿Existe algún tipo de vehículo al que no se le puede realizar una extensión de garantía?

Todos los vehículos pueden contratar una ampliación de garantía mecánica. Sin embargo, se debe tener en cuenta que aquellos vehículos con un excesivo número de kilómetros o cuyo estado general no sea el óptimo, lamentablemente no podrán adquirir este tipo de servicios.

– ¿Existe algún elemento del vehículo que nunca estará garantizado?

Todo va a depender del tipo de ampliación de garantía mecánica que contratemos. Normalmente, suelen estar excluidos de la garantía ampliada los elementos de carrocería, la pintura, los cristales, las cubiertas de las ruedas y, en general, los elementos propios de mantenimiento que sufran un desgaste progresivo debido a su uso.

– ¿Qué se considera un vicio oculto?

Se considera vicio oculto aquel defecto grave que el comprador no puede detectar en el momento de la venta del vehículo y que se evidencia después, disminuyendo el rendimiento del coche y encareciendo su reparación. Cabe aclarar que el vendedor está obligado a sanear los defectos ocultos de cualquier artículo, en este caso los vehículos.

– ¿Puede realizarse una garantía solo sobre una parte del coche? — para cubrir un determinado problema.

La extensión de garantía mecánica es una mejora aportada por el vendedor del vehículo hacia los derechos del comprador: este es libre en todo momento de elegir las coberturas de esta. Además, es necesario que la compañía que proporcione la garantía se adapte a las necesidades particulares del cliente.

En conclusión, si utilizas el coche a menudo, no solo para ir al trabajo, si no para hacer viajes o escapadas los fines de semana. Le sometes a largos trayectos, es aconsejable que contrates la garantía mecánica antes de que finalice su garantía inicial que suele ser por dos años.

Si decides que el coche que tienes será el elegido para continuar contigo los siguientes años la garantía mecánica es la mejor opción para ti, de esta forma te ahorraras muchos disgustos pues siempre estarás cubierto ante fallos mecánicos difícilmente predecibles.

Si quieres saber por qué tu coche echa tanto humo al arrancar haz clic aquí.

Existen diferentes tipos de humo, el humo gris que todos conocemos y es normal verlo en la mayoría de los coches y de color blanco, azul o negro que pueden estar dando pistas sobre posibles problemas mecánicos.

Debemos tener en cuenta los siguientes aspectos:

• Cantidad
• La densidad
• El color
• Olor del humo

Teniendo en cuenta esos aspectos ya podríamos hacer un diagnóstico de avería, incluso hacernos una idea de los sistemas que podrían estar fallando.

Si el humo que sale es de color blanco:

Es normal que mientras el motor de tu vehículo se calienta, eche humo blanco que desaparece en minutos tras un periodo de circulación. Sin embargo, si el humo persiste y es espeso puedes tener problemas en la junta de la culata, ya sea porque esté rota o arqueada.

Cuando se trata de un problema de refrigeración y la junta de la culata está defectuosa, notarás un olor peculiar, pues suele pasar que al sobrecalentarse el motor se mezcle el aceite con el refrigerante y requiera de una costosa reparación.

Si el humo que sale es de color negro:

Suele pasar cuando hay exceso de carburante o falta de aire que provoca la expulsión de monóxido de carbono. Esto se da porque en el momento de combustión hay un exceso de gasolina respecto a la cantidad de aire que entra en el cilindro y, por tanto, hay una parte de ese carburante que no llega a explosionar y acaba saliendo. Suele provocarlo un exceso de inyección de combustible o porque el filtro de aire está sucio y no deja pasar oxígeno al motor.

En otros casos suele deberse a un mal reglaje del ralentí. Sobre todo, en coches Diésel, donde la válvula EGR suele ser la causante de dicha anomalía, pues es la que se encarga de que recirculen los gases de escape y que estos vuelvan a ser quemados en la cámara de combustión.

La mejor decisión que puedes tomar es seguir a rajatabla el mantenimiento del coche sin posponer las revisiones más de lo necesario. De esta forma te ahorrarías mucho dinero, ya que al fin y al cabo podrías estar pagando una cuantía superior para reparar este tipo de averías.

Si el humo que sale es azul:

Te resultará llamativo ver como el coche expulsa humo de color azul, pero como te imaginas, no es una buena señal. A su vez, es un indicio de que el aceite se ha colado en la cámara de combustión. Por si no lo sabías, los motores de cuatro tiempos están diseñados para quemar combustible con aire, pero cuando sucede esto, no se quema y acaba saliendo por el tubo de escape, provocando un humo de tono azulado y con un olor muy característico, semejante al aceite de cocina quemado.

Suele estar relacionado con una avería en el turbocompresor. En coches Diésel en ocasiones tiene que ver con la retroalimentación y se produce cuando el motor empieza a alimentarse de su propio aceite. La reparación suele ser bastante costosa, pues normalmente requiere la reconstrucción del motor, reemplazar las guías de las válvulas o sustituir el turbo.

Lo primordial es actuar a tiempo para evitar averías más graves. Para esto te aconsejamos cumplir con los periodos de mantenimiento de tu coche, llevarlo al taller de manera periódica y tal vez de urgencia en el momento en el que sospeches de que existe una avería, inclusive hacerle revisiones rutinarias, sobre todo si se trata de un coche antiguo o si este ha sufrido otras averías con anterioridad.

¿Sabías que los cambios en el impuesto de matriculación harán que el 40% de los coches nuevos sea un 5% más caro? Si quieres saber más al respecto haz clic aquí.